מה מייצג הרעש החריג של רצועת ההינע?
Oct 10, 2020
חֲרִיקָה
החגורה משמיעה רעש חריקה, מה שמצביע בדרך כלל על כך שמקדם החיכוך של משטח החגורה מופחת מאוד והחגורה נשחקה יתר על המידה. אם הוא משמיע רעש כאשר הרכב עמוס, ניתן לצפות באחת מרצועות ההילוכים. תגלו שההתנגדות או הגמישות על החגורה, מותחן החגורה האוטומטי או מותחן החגורה יגדלו בצורה חריגה.
לרוב מותחני החגורות האוטומטיים יש קבוצה של מחווני אורך שחיקה איפשהו לאורך דרך ההחלקה בין החלק התחתון שלהם לזרוע המותחן. שלט זה מורכב מצביע ומשניים עד שלושה סימנים, המציינים את טווח העבודה של מותחן החגורות. אם המצביע חורג מטווח זה, החגורה עלולה להימתח יותר מדי ויש להחליפה.
בכלי רכב ללא מותחנים אוטומטיים, יש למדוד בעזרת סרגל מדידת התארכות חגורה באמצע שתי גלגלות רצועות. אם הוא שונה מהערך הסטנדרטי, עדיף להחליף את החגורה.
אם התארכות רצועת הכונן אינה חורגת מערך הגבול שלה, אז אם המכונית שלך מצוידת במותחן אוטומטי, עליך להתמקד בה. ראשית, הפעל את המנוע, טען את מנגנון תיבת ההילוכים העזר ככל האפשר (כגון הדלקת האור, מזגן, סיבוב הגלגל וכו'), ולאחר מכן התבונן על שלוחת מותחן הרצועות; כאשר המנוע פועל, צינור המתלה מותחן החגורה צריך להיות בעל תזוזה קטנה. אם שלוחת מותחן הרצועות אינה זזה, כבה את המנוע והזיז אותו ידנית בתוך מהלך העבודה של צינור המתלה מותחן הרצועות, עם תזוזה של כ-1/4 אינץ'. אם שלוחת מותחן החגורה אינה יכולה לזוז, זה מציין כי מותחן הרצועות אינו חוקי ויש להחליפו בזמן; אם תזוזה של שלוחת מותחן החגורות עולה על 1/4 אינץ', זה מצביע על כך שעומס הקפיץ קטן מדי והחגורה תחליק. אם זה עדיין המצב, החלף רק את מותחן הרצועות.
אם החגורה אינה מתוחה יתר על המידה והמותחן האוטומטי במצב תקין, בדקו האם משטח העבודה של החגורה מלוטש חלק כמו מראה. זוהי תופעה אופיינית של החלקה בעומס הנגרמת משחיקת חגורה מופרזת. הצבע המתקלף על פני הגלגלת הוא ההוכחה הטובה ביותר לתופעה.
אם החגורה חורקת רק במזג אוויר רטוב, ומשטח החגורה והגלגלת חלקים יחסית. בואו נעשה את אותה בדיקה: תנו למערכת ההנעה של מנגנון העזר לעבוד בעומס, ופזרו מים על החגורה בעזרת בקבוק השקיה. אם יש רעש, החלף את החגורה.
צרחה ארוכה או רעש קשה
למרות שהחגורה עלולה להשמיע צווחה ארוכה או רעש חזק עקב לכלוך כגון חול על משטח הגלגלת או התקנה הפוכה של חגורה משומשת, היא נגרמת בדרך כלל מהרכבה לא נכונה של התקן הנעה מנגנון עזר.
אם הרעש הנ"ל מתרחש במכונית חדשה שנסעה במשך זמן קצר, הוא עלול להיגרם מאיכות ההרכבה הירודה של היצרן המקורי. בדוק את הרכיבים הרלוונטיים שלדעתך עלולים לגרום לכשל. אם הרעש שלעיל מתרחש על מכונית ישנה, עליך לשקול אם יש להחליף לחלוטין חלקים רלוונטיים של מנגנון העזר שלה. בדוק היטב את הרכיבים שייתכן שהוחלפו (כגון אלטרנטור, משאבת הגה כוח וכו') כדי לראות אם תושבות ההרכבה שלהם יציבות ואמינות. יחד עם זאת, שימו לב אם מכונת כביסה או תותב נפלו במהלך ההתקנה, מה שעלול גם לגרום לאי-יישור של מכלול הגלגלת.
מוזכר שגם חלקיקי לכלוך או חול בין הרצועה לגלגלת עלולים לגרום לרעש הנ"ל, ולכן אם הרכב עובד בסביבה מלוכלכת יש לבדוק האם יש לכלוך על פני כל הגלגלות. הפריחה בקניית אוויר אמרה לי שיש צורך מאוד לעשות זאת.
קחו למשל את רצועת גלגלי השיניים. יש להתאים אותו מיד לאחר ההתקנה. זו הסיבה שיש לסמן את כיוון הסיבוב של רצועת גלגלי השיניים. אם רצועת גלגלי השיניים תוסר ותתקין אותה בצורה הפוכה עקב עבודות תחזוקה אחרות, תשמע צרחה חדה וקשה כאשר הרצועה פועלת. אתה מנסה להפוך את כיוון ההתקנה של החגורה כדי לראות אם התקלה נעלמת.
שרקה, רעש, נהמה או יבבה
השריקה או השקשוקה המתמשכת שגוברת עם עליית מהירות המנוע משמעה בדרך כלל שהמיסב של מנגנון ההילוכים העזר חסר שמן. בעזרת סטטוסקופ תוכלו להאזין עוד יותר לרעשים הללו. לאחר מכן הסר את רצועת ההינע וסובב את הרכיבים החשודים כפגומים ביד. אם קשה להסתובב, או שהקול מחוספס וחזק, או מקשקש, אל תהססו להחליף את המיסב או את החלקים המתאימים. עם זאת, יש לציין כי בכל פעם שאתם מחליפים את רכיבי מנגנון הילוכים העזר, יש לזכור להחליף את מותחן הרצועות והמותחן האוטומטי.
